El alcalde Darío Dolz y el presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana, junto al concejal de Servicios Públicos y Movilidad, Adrián Martínez, han visitado hoy el inicio de las obras de reparación y adecuación de los 2,4 kilómetros de camino que separan Nohales de Cuenca capital con una inversión de 205.000 euros, que ejecuta la institución provincial, de las cuales se han llevado ta a cabo las labores de limpieza de cunetas y en los próximos días comenzarán los trabajos de asfaltado.
El firme presentaba grietas y deformaciones, también están muy afectados todos los elementos de drenaje del camino, tanto longitudinal como transversal, razón por la que se acomete esta actuación que permitirá mejorar el firme y la seguridad en los desplazamientos.
El alcalde Darío Dolz ha detallado que esta obra tiene un periodo de ejecución de seis meses y que con ella se van a mejorar de forma notable las comunicaciones de los usuarios de esta vía. Este ejemplo es una muestra más, a juicio de Dolz, del “buen resultado que está teniendo para los vecinos y vecinas la alineación de administraciones”.
Por su parte, el dirigente provincial, Álvaro Martínez Chana, ha recordado otras inversiones que la Diputación ha llevado a cabo en el entorno de la capital como los caminos vecinales de Arcas a Mohorte, el que va de Buenache de la Sierra a Valdecabras o el de Beamud al albergue provincial Fuente de las Tablas. Ahora se refuerza esta colaboración institucional con esta nueva obra que se enmarca dentro de la inversión que la Diputación de Cuenca está llevando a cabo en materia de caminos que suman “más de 20 millones de euros para intervenir en 450 kilómetros de caminos” algo que beneficia directamente al medio rural y a los municipios más pequeños, según ha apostillado.
Los desplazamientos entre Nohales y la ciudad de Cuenca son diarios y muy frecuentes, sobre todo de vehículos ligeros. Además, hay parcelas agrícolas colindantes a este camino, por lo que también hay cierto movimiento de vehículos pesados.
Las obras van a consistir en la apertura y limpieza de cunetas en todo el tramo para facilitar y mejorar el drenaje longitudinal y transversal, así como la ejecución de 200 metros de cuneta revestida de hormigón. En las zonas donde el firme esté más deformado se va a extender una capa de tres centímetros y posteriormente se aplicará una capa de rodadura de cinco centímetros de espesor.
El proyecto también contempla el desmontaje y la reposición de un tramo de 100 metros de barrera bionda situada al inicio de la obra y el cambio de barandillas situadas como protección de dos obras de drenaje transversal y la colocación de barrera bionda. Por último, se procederá a la reposición de la señalización horizontal y vertical.